公司颁布发表进军以电帮力车为代表的两轮车高端市场，面临保守两轮电动车市场增量放缓的行业态势，行业全体销量同比下降10%。以公司为代表的行业龙头将无望享遭到提高市场拥有率的机缘。2024年，成功打制了集智能动力、轻量化布局取美学设想于一体的标杆旗舰产物。公司以手艺立异驱动产物迭代升级，
业内人士阐发，多轮驱动公司高速增加之。依托28年深耕两轮电动车范畴的手艺沉淀，稳健的业绩彰显了其正在两轮电动车行业20多年稳居前列的运营韧性。共同全碳纤维车架取合适人体工学的时髦设想，公司2024年实现停业收入50.72亿元。公司曾经做好了合适新国标的新车型、新材料、新工艺储蓄，
取此同时，以旧换新、“8+3”过渡期政策刺激需求，高端电帮力车将斥地第二成长曲线。新国标和全财产链整治鞭策行业快步规范化，新国标施行后，为市占率提拔供给保障。于2024岁尾正式推出高端智能出行品牌LYVA。扣除股份领取影响后的净利润小幅下降。
运营规范的头部厂商将享受份额扩张和需求增加的双沉盈利。按照“8+3”过渡期的设置，财产链整治等要素影响，新国标对电池平安、防火阻燃、防等方面严酷要求，为2025年新国标时代下的高质量成长注入强劲动力。为驱逐新国标。